Ferrocarril en Indonesia

La mayoría de los ferrocarriles de Indonesia están en Java, y se utilizan tanto para el transporte de pasajeros como de mercancías. Hay tres redes ferroviarias no continuas en Sumatra (Aceh y Sumatra del Norte; Sumatra Occidental; Sumatra del Sur y Lampung), mientras que se están desarrollando dos nuevas redes en Kalimantan y Sulawesi.^[1]​^[2]​ Indonesia ha finalizado recientemente su plan de red ferroviaria nacional. Según el plan, 3.200 km de vías férreas que atravesarán las islas de Sumatra, Java, Kalimantan y Sulawesi, ha sido calificado como el proyecto ferroviario más extenso de Indonesia desde su independencia de los holandeses en 1945.^[3]​

El ferrocarril urbano existe en forma de tren de cercanías en Yakarta, Bandung y Surabaya. En Yakarta y Palembang se están introduciendo nuevos sistemas de transporte rápido y ligero.

A pesar de que en las carreteras de Indonesia circulan por la izquierda, la mayoría de las líneas ferroviarias lo hacen por la derecha debido a la influencia holandesa.

El ancho de vía de Indonesia es de 1.067 mm, aunque anteriormente existían líneas de 1.435 mm y 750 mm. Las nuevas construcciones en Sumatra, incluyendo Aceh, Kalimantan, Sulawesi y Papúa, junto con el LRT de Yakarta, utilizan el ancho de vía de 1.435 mm. La mayor parte del área metropolitana de Yakarta está electrificada con 1500 V de corriente continua.

Los ferrocarriles de Indonesia son explotados principalmente por la empresa estatal Kereta Api Indonesia (KAI), su filial de cercanías KAI Commuter y la filial de enlace ferroviario con el aeropuerto KAI Bandara. La infraestructura es de propiedad estatal, y las empresas pagan un canon por utilizar los ferrocarriles.

En Java y Sumatra funcionan varios tranvías industriales de vía estrecha que sirven a las industrias de la caña de azúcar y la palma de aceite.

1. ↑ «Central Kalimantan’s $2.8b coal railway to kick off early next year». The Jakarta Post (en inglés). Consultado el 18 de septiembre de 2021. 
2. ↑ «Jokowi promises more funding for Trans-Sulawesi rail project». The Jakarta Post (en inglés). Consultado el 18 de septiembre de 2021. 
3. ↑ Soeriaatmadja, Wahyudi (4 de septiembre de 2017). «Indonesia's national rail network aims for more growth, less inequality». The Straits Times (en inglés). Consultado el 18 de septiembre de 2021.